在越南胡志明市我學會了什麼? 番外篇

最近Uber老是被點名，想談談個人意見，雖已寫完多時，但實在不知該不該讓它見光.... (死)....

開講了 : 不知為何台灣當局+新聞記者(負面報導偏多)老是對Uber有意見？ 以個人在大陸與越南的搭車經驗來說，它對於遊客是方便、安全、不怕被繞路與喊價的，在手機安裝app，行進路線、車資隨時可在手機上查詢，資訊公開透明糾紛必然減少許多。

在大陸Uber，司傅直接把手機以免持放在車上，即使是外來乘客，也可同時看(聽)車上手機，了解師傅是否照著導航走，那麼旅客在陌生的路上是不是就可安心許多? 在北京我曾搭過黑車，不僅繞路 (我懷疑)還在很近的地方重新按錶計費，但對於我來說也只能啞巴吃黃蓮，無憑無據不想浪費時間爭論。

Uber對於同質性的行業是有衝擊的 (現在的政府只告訴我們這一點，請問還有沒有其他的反對意見呢 ? )，但現在是個自由競爭的世代，即使只論國內，試問哪個行業沒有競爭對手 ? 計程車得提升自己的競爭力 (硬體+軟體+服務)，計程車有統一的顏色外觀，對於外國遊客來說應是最好辨認的了，在大陸、泰國、越南...有不同顏色的計程車，分屬不同公司，現在高雄市已經有意要這麼做了，那麼以對外國旅客來說，計程車是不是已經比Uber又更具競爭性了?

假設在語言不通的環境下，只能叫顏色鮮明的計程車而無法以APP叫Uber，那為什麼害怕Uber來競爭呢?(請見我在越南學到了什麼一文)

台灣的國際化與競爭力已逐漸在消失，鎖國的結果，喪失先機，台灣一個小島人少、地小、沒恆產...請問拼觀光的優勢在哪 ? 最美的風景~人 ? 他國也很多 !

換個方面說，Uber(此指Uber的經營方式不是指該公司)可以增加許多就業機會，越南已發展成Motorcycle Taxi 了，台灣還在擋uber ? 我搭過的uber，在越南有年輕小伙子兼差、在大陸有家庭主婦兼職貼補家用...，看到的是國家人民的行動力，我認為會比為了保護特定行業，而讓有生產力卻坐在家裡找不到工作的好。(如何規範就由政府來訂囉)

在搭計程到機場的車上，司機說，大陸人不來台灣旅遊，對他們來說根本沒有影響，因為他們沒有大陸客源(台南市陸客自由行的不多)，哪來影響計程車生計？日子難過是整體氛圍不只是個人感覺。

依我最近到過的泰國、新加坡、越南、青島、北京...，見到好多好多的歐美人士喜歡到亞洲自由行，喜歡刺青、喜歡按摩或許還會想學功夫...我猜。亞洲各國富有不同的國家文化特色，消費對於歐美國家相對低廉，所以更能吸引歐美年輕背包族群，也吸引家庭旅遊與退休人士去觀光旅遊。

在越南機車多，台灣機車也多，見怪不怪，但在越南看到歐美人士拿筷子，吃小吃攤、穿夾腳拖、過馬路、闖紅燈、騎摩托車樣樣都來(越南很多機車可租)...才是見怪還真怪呢 ! 與我在美奈遇到的馬來西亞姊妹，也覺得歐美人士...在越南也太入鄉隨俗了吧 ? 真不可思議。

所以，個人認為，台灣的目標不應只是南向，而是該西向，吸引更多歐美自由行客來台灣旅遊消費，歐美有錢人消費大方(有錢人我的定義是以他們國家的消費水平來說，在台灣消費算是便宜的，所以敢花、花得起)，如南向取源，會像我們到歐美一樣，覺得物價太高，捨不得花，反而無法刺激消費。

最近在淡水飯店遇見一團山西遊客，他們說台灣物價很高，我的感覺一則是商人對遊客本來就很敢開價(這點需要規範)，二則在台北物價也比南部高是沒錯。見她們手上提了一袋零食，我好奇的問她們在台灣都買了些什麼 ? 回答竟然是，她們自己帶過來的。 這樣如何能增加消費力呢?

蔡大大的南向，未來或許可以(個人很看好)，但目前他們還沒有出國旅遊的觀念及消費能力(印度反而多)，應還有一段長路要走，如把台灣的熱情、安全、物價、衛生(包括小吃店、夜市、廁所....)、文化...等等做好，先吸引歐美客來台觀光，會比談風向務實的多。

我遇到的馬來西亞姊妹說，她們已來過台灣二次，去過台北西門町、九份、台東、花蓮...(沒往南部走)，一直強調台灣是一定要再來的，更對於師大夜市的好吃好逛念念不忘。

台灣好似先進但沒有大陸硬體的直接到位，該做的不敢做，凡事像父子騎馬，用騎的怕被罵、用走的又被笑，誰也不敢壯士斷腕，民意是可取，但民意又常常亂了步伐，地球在轉動如錯失先機，沒有人會等我們，台灣尚稱民主自由卻又因民意故步自封，對於旅遊業應該不是一個正向的發展。

再談談uber送貨，我們在青島因走得太累便不想再出去用餐了(萬象城就在對面)，曾以手機叫了兩次餐，一次韓式拌飯+炒年糕、一次麥當勞，手機上面有評價可參考，定價、運費、優惠、送餐時間，APP上寫的清清楚楚，實在方便，有人願打有人願挨，你政府在旁邊喊燒 ? 等著數錢(稅收)不是更好?

實在不知政府在怕什麼，讓它合法化，政府有稅金收，想工作的人有工作做，消費者也方便(可以再懶一點)，更讓外國遊客感到安全、方便且能和他們自己國家的消費習慣接軌，為何不為呢 ? 

PS:

1.我在青島包車的師傅，他原是開了20幾年計程車的老師傅，現改開UBER。

2.在青島有幾次尖峰時段叫車，要加價，我們(乘客)可以選擇要不要搭、也可以繼續找不加價的車。有一位UBER師傅非常喜歡這個制度，他說他們也可以搶客，看乘客提供的資訊，可以自行決定接或不接，這不就是一個大家挑明著做生意，願者上鉤嗎 ? 何需處處防範著你騙我、我騙你呢?

3.我個人喜歡去有標價的商店買東西，因為我不會殺價，好久以前去香港買相機，殺了半天，還被虧說是不是民進黨的(當時民進黨還很小)那麼會殺價...，以為撿到便宜，回到酒店的精品店，竟然還比殺完價的便宜，這件事被我念了20幾年...。 

~個人觀點，僅供參考~